MV Agusta vil heretter være 74,9 % italiensk – 25,1 % østerriksk
» data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo-300×201.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo.webp» />
» data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo-300×201.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo.webp» loading=»lazy» width=»770″ height=»515″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo.webp» alt=»» class=»wp-image-19236″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo.webp 770w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo-300×201.webp 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo-768×514.webp 768w» sizes=»(max-width: 770px) 100vw, 770px» />
Pierer Mobility, selskapet bak de meget forskjellige merkene KTM, Husqvarna og GasGas, har nylig kunngjort at de har kjøpt en 25,1 % andel av MV Agusta. Den meget korte pressemeldingen gir få detaljer om alliansen, men det kan virke som om kjøpet kommer som en økonomisk livbøye som sikrer at den italienske fabrikken kan fortsette å produsere eksotiske sportssykler. Pressemeldingen sier også at Pierer Mobility skal overta ansvar for leveranser og kjøp for MV Agusta og at KTM skal ta seg av distribuering av MV Agusta i markeder som pressemeldingen ikke spesifiserer. Samme system er allerede på trappene for USA. Noen som er villig til å vedde på at det ikke kommer en MV Agusta 890 i løpet av forholdsvis kort tid…?