Bil

Slik ser 241 kilo Super Meteor ut – ikke stygt i det hele tatt. » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01-300×200.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01.webp» /> Slik ser 241 kilo Super Meteor ut – ikke stygt i det hele tatt. » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01-300×200.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01.webp» loading=»lazy» width=»822″ height=»548″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01.webp» alt=»» class=»wp-image-19263″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01.webp 822w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01-300×200.webp 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01-768×512.webp 768w» sizes=»(max-width: 822px) 100vw, 822px» />Slik ser 241 kilo … Les mer

V-Strom 800 er en helt ny sykkel og bør sette Suzuki på kartet i et hardt konkurranseutsatt segment » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7336-1024×768-1-300×225.jpg» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7336-1024×768-1.jpg» /> V-Strom 800 er en helt ny sykkel og bør sette Suzuki på kartet i et hardt konkurranseutsatt segment » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7336-1024×768-1-300×225.jpg» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7336-1024×768-1.jpg» loading=»lazy» width=»1024″ height=»768″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7336-1024×768-1.jpg» alt=»» class=»wp-image-19258″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7336-1024×768-1.jpg 1024w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7336-1024×768-1-300×225.jpg 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7336-1024×768-1-768×576.jpg 768w» … Les mer

Med hele 6 nye modeller hadde konferansieren på Hondas stand nok å gjøre » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7279-1024×768-1-300×225.jpg» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7279-1024×768-1.jpg» /> Med hele 6 nye modeller hadde konferansieren på Hondas stand nok å gjøre » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7279-1024×768-1-300×225.jpg» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7279-1024×768-1.jpg» loading=»lazy» width=»1024″ height=»768″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7279-1024×768-1.jpg» alt=»» class=»wp-image-19249″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7279-1024×768-1.jpg 1024w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7279-1024×768-1-300×225.jpg 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/img_7279-1024×768-1-768×576.jpg 768w» sizes=»(max-width: 1024px) 100vw, 1024px» />Med hele 6 nye modeller hadde … Les mer

2023 Honda XL750 Transalp – 92 hester og fullspekket med teknologi » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/5-300×225.jpg» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/5-1024×767.jpg» /> 2023 Honda XL750 Transalp – 92 hester og fullspekket med teknologi » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/5-300×225.jpg» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/5-1024×767.jpg» loading=»lazy» width=»1024″ height=»767″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/5-1024×767.jpg» alt=»» class=»wp-image-19245″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/5-1024×767.jpg 1024w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/5-300×225.jpg 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/5-768×575.jpg 768w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/5.jpg 1202w» sizes=»(max-width: 1024px) 100vw, 1024px» />2023 Honda XL750 Transalp – 92 hester og … Les mer

Du må logge inn for å se dette innholdet.

Du må logge inn for å se dette innholdet.

Ducatis 800 Scrambler modeller får både visuelle og tekniske endringer for 2023 » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/2023-ducati-scrambler-800-range-01-300×200.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/2023-ducati-scrambler-800-range-01.webp» /> Ducatis 800 Scrambler modeller får både visuelle og tekniske endringer for 2023 » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/2023-ducati-scrambler-800-range-01-300×200.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/2023-ducati-scrambler-800-range-01.webp» loading=»lazy» width=»820″ height=»547″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/2023-ducati-scrambler-800-range-01.webp» alt=»» class=»wp-image-19239″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/2023-ducati-scrambler-800-range-01.webp 820w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/2023-ducati-scrambler-800-range-01-300×200.webp 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/2023-ducati-scrambler-800-range-01-768×512.webp 768w» sizes=»(max-width: 820px) 100vw, 820px» />Ducatis 800 Scrambler modeller får både visuelle og … Les mer

MV Agusta vil heretter være 74,9 % italiensk – 25,1 % østerriksk » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo-300×201.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo.webp» /> MV Agusta vil heretter være 74,9 % italiensk – 25,1 % østerriksk » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo-300×201.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo.webp» loading=»lazy» width=»770″ height=»515″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo.webp» alt=»» class=»wp-image-19236″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo.webp 770w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo-300×201.webp 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/MV-Agusta-KTM-logo-768×514.webp 768w» sizes=»(max-width: 770px) 100vw, 770px» />MV Agusta vil heretter være 74,9 % italiensk … Les mer

Pecco Bagnaia er verdensmester i MotoGP 2022 – det er 50 år siden en italiener vant VM på en italiensk sykkel. I 1972 var det Giacomo Agostini på MV Agusta – i år er det Pecco Bagnaia på Ducati » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/3255254.0008-300×200.jpg» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/3255254.0008-1024×683.jpg» /> Pecco Bagnaia er verdensmester i MotoGP 2022 – det er 50 år … Les mer

Det er ikke bare fargen som er uvanlig. Bildet viser verdens første bio-nedbrytbare beskyttere for MC-klær. » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/web_re-zro-6-300×200.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/web_re-zro-6.webp» /> Det er ikke bare fargen som er uvanlig. Bildet viser verdens første bio-nedbrytbare beskyttere for MC-klær. » data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/web_re-zro-6-300×200.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/web_re-zro-6.webp» loading=»lazy» width=»822″ height=»548″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/web_re-zro-6.webp» alt=»» class=»wp-image-19227″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/web_re-zro-6.webp 822w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/web_re-zro-6-300×200.webp 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/web_re-zro-6-768×512.webp 768w» sizes=»(max-width: 822px) 100vw, 822px» … Les mer