Triumphs nye Tiger 1200 kommer til å få samme motorkonfigurasjon som lillebror Tiger 900, dvs .at 2 stempler går opp mens ett går ned. Triumph kaller dette T-plane og det gir lenger tid mellom tenningspulsene fra to av de tre sylindrene.
Dette gjør at motoren høres og kjennes son en twin, men uten å gi avkall på den myke trippelgangen ved høyere turtall. Engelskmennene sier også at den er lettere enn nærmeste konkurrent, noe som vil si GS ettersom det er den eneste store adventuresykkelen som har kardang. Altså bør den nye Tiger 1200 veie mindre enn 249 kg fulltanket. Det sies også at den blir sprekere, men det var den gamle fra før med sine 139 hester. Det er logisk å vente noe i retning av 150 hester fra Tigeren.