Horex Regina Evo – retrostyling med spissteknologi!
» data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/10/horex-regina-evo-23-300×200.jpg» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/10/horex-regina-evo-23.jpg» />
» data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/10/horex-regina-evo-23-300×200.jpg» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/10/horex-regina-evo-23.jpg» loading=»lazy» width=»1000″ height=»666″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/10/horex-regina-evo-23.jpg» alt=»» class=»wp-image-19124″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/10/horex-regina-evo-23.jpg 1000w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/10/horex-regina-evo-23-300×200.jpg 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/10/horex-regina-evo-23-768×511.jpg 768w» sizes=»(max-width: 1000px) 100vw, 1000px» />
Horex er et heller ukjent merke her hjemme, men den tyske produsenten laget sin første motorsykkel i 1950 – en 350 som ble døpt Regina. I dag forbindes Horex med store, ekstremt dyre håndbygde sykler med V6 motor. Regina Evo er det stikk motsatte av det – den veier 133 kg (!!) og har en 600 ccm ensylindret motor som gir A2-vennlige 47 hester. Sykkelen er imidlertid tettpakket med høyteknologi: Karbonfiber ramme, bakdemper skjult for å skape 50-talls Hardtail-look, 3D-printet sete, innkapslet retro lykt og gaffeldeksler. Videre: Kurve-ABS, LED kurvelys og TFT touchscreen display. Hjulene er 18″ med polerte eiker. Bremsene kommer fra franske Beringer. Den lange, polerte tanken ser fantastisk ut! Pris? Ingen aning, men billig blir den neppe. Det skal heller ikke lages mer enn 100 stk, så det gjelder å hive seg rundt hvis du vil ha en. Du finner den på www.horex.de.
Og: Hvis du synes 47 hester høres lite ut – husk at sykkelen bare veier 133 kg. Det setter effekten i et litt annet lys!