Slik ser 241 kilo Super Meteor ut – ikke stygt i det hele tatt.
» data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01-300×200.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01.webp» />
» data-medium-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01-300×200.webp» data-large-file=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01.webp» loading=»lazy» width=»822″ height=»548″ src=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01.webp» alt=»» class=»wp-image-19263″ srcset=»https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01.webp 822w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01-300×200.webp 300w, https://www.bike.no/wp-content/uploads/2022/11/super-meteor-650-01-768×512.webp 768w» sizes=»(max-width: 822px) 100vw, 822px» />
Royal Enfields nye cruiser bruker den samme velkjente 650 plattformen, men får en ny stålrørsramme med mer tilbakelent kjørestilling enn Interceptor og Continental. Framgaffelen er en 43mm USD med 120mm vandring, bak sitter doble dempere med 101 mm fjæringsvei. Hjulene er 19″ framme, 16″ bak. Bremsene består av en 320 mm skive med tostemplet kaliper framme og en 300 mm skive bak. 2-kanals ABS hindrer låsing. Super Meteor veier hele 241 kilo kjøreklar , så bremsene har en jobb å gjøre.