Sørlandsbanen vil i fremtiden bare bli en toglinje for godstrafikk og ikke passasjertrafikk, dersom statlige myndigheter ikke satser på en kystjernbane og sammenkobling av Sørlandsbanen og Vestfoldbane. Det mener leder i fylkessamarbeidet Jernbaneforum Sør Rune Hagestrand fra Høyre.
Kommunene langs kysten har avsatt arealer til kystjernbanen og ventet i 30 år på et nasjonalt vedtak.