Metodene som brukes for å godkjenne bremser på norske lastebiler, kan gi vidt forskjellige resultater. Det viser tester som NRK har gjort.
Varslere mener at dette i flere tilfeller har ført til at vogntog med gode bremser blitt sendt på verksted, mens vogntog med dårlige bremser har havnet på veien. Helge Andersen fra Arendal er tidligere bremseekspert i Vegvesenet og varslet flere ganger om problemene.
Statens vegvesen mener på sin side at dagens metode er den beste måten å teste bremser på, og at både bransjen og det internasjonale fagmiljøet er enig.